Auto- en vrachtwagenaccessoires 19932 Beral remvoering
Productbeschrijving
Remvoering nr.: WVA 19932
Afmetingen: 262*203*19
Toepassing: SCANIA TRUCK
Materiaal: Asbestvrij, synthetische vezel, halfmetaal
Productprestaties en -voordelen:
Remvoeringen worden standaard vervaardigd uit asbestvrije materialen, synthetische vezels en halfmetalen materialen. Nieuwere, groene en zwarte deeltjesmaterialen zijn ook verkrijgbaar.
Specificaties
1. Geluidloos, 100% asbestvrij en uitstekende afwerking.
2. Lange levensduur, zelfs onder de zwaarste wegomstandigheden.
3. Uitzonderlijk remvermogen.
4. Lager stofniveau.
5. Werkt stil.
Semi-metallische hybride remvoering
Semi-metallische hybride remvoeringen gebruiken hoofdzakelijk grove staalwol als versterkende vezel en belangrijke component. Aan het uiterlijk (fijne vezels en deeltjes) zijn asbestremvoeringen en niet-asbest organische remvoeringen (NAO) gemakkelijk te onderscheiden, en ze hebben ook bepaalde magnetische eigenschappen.
Staalwol heeft een hoge sterkte en thermische geleidbaarheid, waardoor semi-metalen remvoeringen andere remeigenschappen hebben dan traditionele asbestremvoeringen. Zo hebben semi-metalen remvoeringen een hoog metaalgehalte en een hoge sterkte. Dit hoge metaalgehalte verandert echter ook de wrijvingseigenschappen van de remvoering, wat doorgaans betekent dat er een hogere remdruk nodig is om hetzelfde effect te bereiken als tijdens het productieproces. Vooral bij lage temperaturen zorgt het hoge metaalgehalte er ook voor dat de remvoering meer slijtage aan het oppervlak van de remschijf of -trommel veroorzaakt en tegelijkertijd meer geluid produceert.
Het belangrijkste voordeel van semi-metalen remvoeringen ligt in hun vermogen tot temperatuurregulatie en de hogere remtemperatuur. In vergelijking met de slechte warmteafvoer van asbest en de beperkte koelcapaciteit van remschijven en remtrommels, dragen ze bij aan een betere remwerking. De remschijf en -trommel voeren warmte af via hun oppervlak, waarna deze warmte wordt overgedragen op de remklauw en de bijbehorende onderdelen. Als deze warmte niet goed wordt afgevoerd, kan dit problemen veroorzaken. Wanneer de remvloeistof opwarmt, stijgt de temperatuur. Als de temperatuur een bepaald niveau bereikt, kan dit leiden tot krimpen van de remblokken en het koken van de remvloeistof. Deze warmte heeft ook een negatieve invloed op de remklauw, de zuigerafdichting en de terugveer, waardoor de veroudering van deze onderdelen versnelt. Dit is tevens de reden waarom de remklauw opnieuw gemonteerd moet worden en metalen onderdelen vervangen moeten worden tijdens remonderhoud.
