Universele vrachtwagenonderdelen 10HOWO Seiko remvoering
Productomschrijving
Remvoering nr.: 10HOWO
Maat: 210*220*14.5
Toepassing: HOWO TRUCK
Materiaal: niet-asbest, synthetische vezels, halfmetaal
Specificaties
1. Geruisloos, 100% asbestvrij en uitstekende afwerking.
2. Lange levensduur in de zwaarste wegomstandigheden.
3. Uitzonderlijke remkracht.
4. Lager stofniveau.
5. Werkt stil.
Hoe u een remvoering kiest
Tijdens het gebruik van de remblokken zullen de wrijvingsblokken door wrijving geleidelijk verslijten.Nadat het wrijvingsmateriaal is opgebruikt, moeten de remblokken op tijd worden vervangen, anders komt de stalen plaat rechtstreeks in contact met de remschijf en gaat uiteindelijk het remeffect verloren en beschadigd.Remschijven beïnvloeden de rijveiligheid.Voor uw rijveiligheid dient u de remblokken regelmatig te controleren en te vervangen.
Frictiematerialen voor auto's zijn de belangrijkste materialen voor wrijvings(contact)remmen en koppelingen voor remmen en transmissie.Remblokken voor auto's zijn de belangrijkste componenten van de removerbrenging van voertuigen, die rechtstreeks van invloed zijn op de rijveiligheidsprestaties van auto's.De belangrijkste problemen met autoremmen in de 21e eeuw zijn veiliger, lichter en milieuvriendelijker.Dit vereist niet alleen de ontwikkeling van nieuwe materialen, maar ook het gebruik van nieuwe structuren en nieuwe systemen om de algehele prestaties van de remmen aanzienlijk te verbeteren en een laag gewicht te bereiken..De prestaties ervan hebben rechtstreeks invloed op het normale gebruik van het autoremsysteem, wat verband houdt met het realiseren van autocomfort, veiligheid en andere prestaties.
Het productieproces van wrijvingsmaterialen voor auto's kan grofweg worden onderverdeeld in drie categorieën, afhankelijk van de verwerkingstemperatuur: heet persproces, koud persproces en warm persproces.Het hete persproces heeft een lange geschiedenis van toepassing, volwassen technologie en een breed toepassingsbereik.Momenteel wordt het door de meeste fabrikanten van frictiemateriaal in binnen- en buitenland toegepast.Zowel de koudpers- als de warmpersprocessen behoren tot het lagetemperatuurvormproces, een nieuw type productieproces voor wrijvingsmateriaal met superieure prestaties.Hoewel het onderzoek naar deze nieuwe processen bepaalde resultaten heeft opgeleverd, bevinden ze zich nog in de verkennende fase en is de technologie nog onvolwassen en moet deze verder worden ontwikkeld.
