Universele vrachtwagenonderdelen 10HOWO Seiko remvoering
Productbeschrijving
Remvoering nr.: 10HOWO
Afmetingen: 210 * 220 * 14,5
Toepassing: HOWO TRUCK
Materiaal: Asbestvrij, synthetische vezel, halfmetaal
Specificaties
1. Geluidloos, 100% asbestvrij en uitstekende afwerking.
2. Lange levensduur, zelfs onder de zwaarste wegomstandigheden.
3. Uitzonderlijk remvermogen.
4. Lager stofniveau.
5. Werkt stil.
Hoe kies je de juiste remvoering?
Door wrijving slijten de frictieblokken tijdens het gebruik van de remblokken geleidelijk. Nadat het frictiemateriaal is versleten, moeten de remblokken tijdig worden vervangen. Anders komt de stalen plaat direct in contact met de remschijf, waardoor de remwerking uiteindelijk verloren gaat en de remschijf beschadigd raakt. Remschijven zijn van invloed op de rijveiligheid. Controleer en vervang de remblokken daarom regelmatig voor uw eigen veiligheid.
Wrijvingsmaterialen voor auto's zijn de belangrijkste materialen voor wrijvingsremmen en koppelingen voor remmen en transmissie. Remblokken zijn de belangrijkste onderdelen van het remsysteem van een auto en hebben een directe invloed op de rijveiligheid. De belangrijkste uitdagingen voor autoremmen in de 21e eeuw zijn veiligheid, gewichtsbesparing en milieuvriendelijkheid. Dit vereist niet alleen de ontwikkeling van nieuwe materialen, maar ook het gebruik van nieuwe structuren en systemen om de algehele prestaties van de remmen aanzienlijk te verbeteren en een lager gewicht te bereiken. De prestaties van de remmen hebben direct invloed op het normale gebruik van het remsysteem van de auto, wat weer samenhangt met het comfort, de veiligheid en andere aspecten van de auto.
Het productieproces van frictiematerialen voor auto's kan grofweg in drie categorieën worden verdeeld op basis van de verwerkingstemperatuur: warmpersen, koudpersen en heetpersen. Het warmpersen kent een lange toepassingsgeschiedenis, een volwassen technologie en een breed toepassingsgebied. Momenteel wordt het door de meeste fabrikanten van frictiematerialen in binnen- en buitenland gebruikt. Zowel het koudpersen als het heetpersen behoren tot de lage-temperatuurvormingsprocessen, een nieuw type productieproces voor frictiematerialen met superieure prestaties. Hoewel er al enig onderzoek naar deze nieuwe processen is gedaan, bevinden ze zich nog in een verkennende fase en is de technologie nog onvolwassen en behoeft verdere ontwikkeling.
