19032 Synthetische vezel van remvoering

Productomschrijving

Remvoering nr.: WVA 19032
Maat: 220*180*17.5/11
Toepassing: Benzvrachtwagen
Materiaal: niet-asbest, synthetische vezels, halfmetaal

Specificaties

1. Geruisloos, 100% asbestvrij en uitstekende afwerking.
2. Lange levensduur in de zwaarste wegomstandigheden.
3. Uitzonderlijke remkracht.
4. Lager stofniveau.
5. Werkt stil.

Materiaal van niet-asbestwrijvingsmateriaal

1. Semi-metalen wrijvingsmateriaal
Schijfremblokken voor auto's en zware voertuigen.De samenstelling van de materiaalformule bevat gewoonlijk ongeveer 30% tot 50% ijzeren metalen voorwerpen (zoals staalvezels, gereduceerd ijzerpoeder, schuimijzerpoeder).Het semi-metalen wrijvingsmateriaal wordt zo genoemd.Het is een asbestvrij materiaal ontwikkeld ter vervanging van asbest.De kenmerken: goede hittebestendigheid, hoog opgenomen vermogen per oppervlakte-eenheid, grote thermische geleidbaarheid, en kan worden toegepast op de remomstandigheden van auto's die met hoge snelheden en zware belastingen rijden.Het heeft echter nadelen zoals een hoog remgeluid en broze bochten.

2.NAO wrijvingsmateriaal
In brede zin verwijst het naar wrijvingsmaterialen van het niet-asbest-niet-staalvezeltype, maar de schijfschijf bevat ook een kleine hoeveelheid staalvezels.In de meeste gevallen is het basismateriaal in NAO-wrijvingsmaterialen een mengsel van twee of meer vezels (anorganische vezels en een kleine hoeveelheid organische vezels).Daarom is NAO-wrijvingsmateriaal een niet-asbest gemengd vezelwrijvingsmateriaal.Meestal zijn de remblokken wrijvingsblokken van gehakte vezels en de koppelingsblokken zijn wrijvingsblokken van doorlopende vezels.

3. Frictiemateriaal van de poedermetallurgie
Het wordt ook wel gesinterd wrijvingsmateriaal genoemd en wordt gemaakt door poedermaterialen op ijzer- en koperbasis te mengen, te persen en te sinteren bij hoge temperatuur.Het is geschikt voor rem- en transmissiewerkomstandigheden bij relatief hoge temperaturen.Zoals: remmen en overbrengen van zware bouwmachines en vrachtwagens.Voordelen: lange levensduur;Nadelen: hoge productprijs, groot remgeluid, zwaar en bros, en grote dubbele slijtage.

4. Frictiemateriaal van koolstofvezel
Het is een soort wrijvingsmateriaal gemaakt van koolstofvezel als versterkt materiaal.Koolstofvezel heeft de kenmerken van hoge modulus, goede thermische geleidbaarheid en hittebestendigheid.Frictiemateriaal van koolstofvezel is een van de beste prestaties onder verschillende soorten wrijvingsmaterialen.Koolstofvezelfrictieplaat heeft een hoog absorptievermogen per oppervlakte-eenheid en een licht soortelijk gewicht, wat vooral geschikt is voor de productie van remblokken voor vliegtuigen.Vanwege de hoge prijs is het toepassingsbereik echter beperkt en de productie klein.In de koolstofvezel-wrijvingsmateriaalcomponent wordt naast koolstofvezel ook grafiet, een verbinding van koolstof, gebruikt.Het organische bindmiddel in de componenten is ook verkoold, daarom worden koolstofvezelfrictiematerialen ook wel koolstof-koolstoffrictiematerialen of op koolstof gebaseerde wrijvingsmaterialen genoemd.